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改装中毒从英菲尼迪Q50L换到Q50S依旧停不下来

发布日期:2018-11-05 09:32来源:未知

  本期给大家带来车友@龙千殇 的改装故事,车主先从排列五开奖Q50L开始改装,再到后面换成Q50S后继续改,这就是网友常说的“改装的钱也够上XX车了”,事实证明热爱改装的人,换更好的车后还是会改的。

  “这是Q50L 2.0T的照片,提车第一天就上了原厂拨片+炭纤维方向盘,然后陆陆续续改了BMC高流量风格、LF全段排气、LF大中冷、刷了TCD程序。”

改装中毒从英菲尼迪Q50L换到Q50S依旧停不下来

  “当时气温17度左右,测试0-100的加速成绩为6.18秒。再到后来就车子卖了,换成了Q50S 3.7L的。”

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  “换成Q50S之后也没有停止改装,一开始还了Takeda大冬菇头湿式,配合原厂风箱实现冷进气。”

  “排气方面,原厂北美竞技排气尾段,声音浑厚,音质相当不错,缺点就是就是1500到2500有共振。所以后面直接换了日本喉王FUJITSUBO(FGK)排气,不损低纽,启动瞬间有轰鸣声,随后非常安静,转速过了4000后各种高亢。”

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  “行走系统,用过一套RAYS G25轮毂,说实话单独看非常不错,就是黑色有银边看起来和18寸一样,所以后面也换了。”

  “入手了Nismo正版轮毂,数据为前19寸9.5J,后19寸10.5J,配了倍耐力轮胎,这套轮毂正版的国内只有11套。”

  “这个是避震支架吧,俗称小翅膀,个人觉得是性价比最高改装没有之一,前轮原装位,北美原车就有,国内来减配的,效果立竿见影,舒适度和地盘刚性都有提升。”

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  “说下车子的油液,换了KEMITEC最强冷冻液、SpiritZ机油,原厂机油7300左右就升档,用了SpiritZ 直接上7800。”

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