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二十万的车开起来有四十万的质感讴歌CDX英菲尼迪QX30

发布日期:2018-11-28 23:02来源:未知

  拿着二三十万来买车,其实挺纠结的,买低端品牌的话可以买到高端车型不错的配置了,但是买中端品牌的话只能买个低端车型车型的一般配置,从外观上一般人不会知道你买的是低配还是高配啊,从实用角度来看品牌的高端和低段对舒适性影响挺大的。再说了,很多配置可以自己加装的,在改装店加装的话比原厂的价格便宜很多,而且能根据自己需要的配置加装,在实用性上更能提高。接下来,我们就看看这二十万出头的日系高端品牌能给我们什么。

二十万的车开起来有四十万的质感讴歌CDX英菲尼迪QX30

  在外观上,大大的讴歌车标放在中网里,钻石切割造型的点从车标向中网边缘迸发,数不清LED灯珠镶嵌在大灯里面,让整个车看起来就不是二十多万的感觉,车身侧面以平直粗壮的线条作为点缀,加上尾部双边双出的排气,让整车的运动感提升不是。

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  进到车内,最吸引眼球的就是那换挡按键了,“P、R、N、D”几个按键特别的大,操作起来十分顺手,按键底下还有超大储物格,很适合放女生的小拎包,全车使用大量皮质包裹,摸起来的感觉皮质细腻。坐到后排空间感觉超大无论头部和腿部都能给你B级车以上的感受,后排手枕跟其它车不一样,它是把中间座椅升起来作为手枕,升起来以后还能翻出超大杯架和放小物件的地方。

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  在动力方面,传统燃油车型为1.5T涡轮增压发动机配8速双离合变速箱驱动方式可以选择前驱或者四驱,混合动力车型配的是2.0L自然吸气发动机加E-CVT变速箱驱动方式只有前驱。提到双离合大家可能就会想,低速跟车会有顿挫感吧,可是这个8速双离合你试了以后就颠覆你对双离合的想法了,完全没顿挫,只是动力也给不了你一脚下去的快感,想要更好动力输出需要你把车保持在3000转以上。

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  在外观上,采用大量电镀件作为装饰,第一眼的印象就是全车闪亮亮的,超大的鲨鱼嘴中网搭配小巧的头灯,加上较扁的车身设计让整车运动感十足。

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  在内饰方面,不对称的中控台让你有种特别的感觉,尽管是日产高端品牌,可能是和奔驰GLA共用平台的关系,在细节处能找到很多奔驰的设计元素,例如后视镜的调节和车窗的升降完全就是从奔驰那直接拿过来的,大灯的开关也没放在日系车常用的转弯灯拨杆上,而是放在了中控台左下方的位置,虽然你操作起来有点开奔驰的感觉,但是低配既没天窗又没真皮座椅还没后排手枕,马上就让整车的档次掉价不少。

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  在动力方面,也用了奔驰GLA相似的动力总成,前驱1.6T涡轮增压发动机和四驱的2.0T涡轮增压发动机均搭载7速双离合变速箱,驾驶感觉也很奔驰,而且转向手感轻盈,很适合女生。

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  总结:两台车开起来的感觉各有千秋,但是同样的价格能给你的配置却是讴歌的CDX会更好,而且在后排乘坐空间方面CDX更适合家用,所以性价比讴歌CDX还是高一点的。

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