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10月汽车保值率出炉卡罗拉凯美瑞未能进细分市场Top3

发布日期:2018-11-28 12:25来源:未知

  不久前,各省市是逐步取消二手车限迁政策,车辆在不同区域内的流通变得更为活跃,但也有像深圳这样的城市,不但提前实施“国六”标准排放,而且深圳的二手车只能出不能进,这一定程度上对二手车市场的交易有着不良影响。

10月汽车保值率出炉卡罗拉凯美瑞未能进细分市场Top3

  11月1日,中国汽车流通协会联合精线月中国汽车保值率报告,其中指出,受到车市低迷和“国六”标准排放影响,二手车市场整体置换需求有所减弱,车源数量在本月呈现13.2%的降幅,但车型保值率整体上是略有提升。

  而在车辆各级别保值率方面,由于自主品牌多款MPV进入到市场中,MPV细分市场保值率增长了3.3%,与中型/中大型轿车,中型SUV成为保值率较高的细分市场,接下来我们一起来看一下各级别细分市场的交易活跃度和保值率靠前的车型吧!

  小型车的新车保有量虽然不高,但是由于售价低、油耗低保养也便宜等优点,还是受到很多年轻消费者的喜爱,而且保值率方面一直都很坚挺,在市场交易活跃度方面,以POLO、飞度、赛欧3、瑞纳等车型最高。

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  飞度的保值率虽然相对有些下滑,不过依然是比较坚挺的,号称买发动机送车的本田,飞度不但拥有良好的动力和油耗表现,关键是空间还能有着越级的享受,什么内饰渣、配置乞丐已经对它不构成威胁了。

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  销量好的车型保值率一般不会差,但是又存在另外一种情况,就是物以稀为贵,嘉年华ST是一款小众的性能车,在玩车、改车等人群中有一定的认知度,但是对于普通消费者来说,还是比较陌生的。

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  MINI是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车,旗下车型也十分丰富,涵盖了SUV、敞篷车等多种车型,拥有很强的改装潜力,作为宝马旗下的品牌,价格也不是很贵,非常受年轻消费者的青睐。

  二手紧凑型轿车市场几乎是被合资车型垄断,毕竟自主品牌在轿车方面的建树远没SUV那么的出色,在市场交易活跃度方面,几乎是被大众和通用两家公司垄断了,排名前四的车型分别是科鲁兹、朗逸、凯越、速腾。

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  在紧凑型车市场,奔驰CLA保值率领先幅度是比较大的,国产B级车的价格,却能买到进口奔驰,光面子上已经非常足够了,而且还有无框车门这么有逼格的配备,在7月份之前保值率是没能进入前十的,不得不说市场变化太快了。

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  甲壳虫是款非常有情怀的车型,诞生至今已经跨越了大半个世纪,主要是针对那些对时尚嗅觉非常敏锐的人群,而且近来还不断传出要停产的消息,在一定程度上推动了二手甲壳虫车价的上涨。

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  杰德的保值率从5月份开始就呈下滑的趋势,到如今只是比第四名的卡罗拉领先0.4%,其实杰德每月的销量在3000左右,新车销量及知名度均不及卡罗拉,照这个趋势下去会有跌出前三的危险。

  中型车市场竞争相对来说较为激烈,加上凯美瑞、雅阁都是全新换代车型,对二手雅阁、凯美瑞活跃度有一定的提升,与奥迪A4L、迈腾成为市场交易活跃度最高的车型,停产后的体彩排列五走势图在二手车市场的需求量较大,拥有着66.9%的保值率,凯美瑞保值率只有67.7%排名第七。

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  日系中级车三剑客中,雅阁依然保持着最高的保值率,在全新换代后无论是外观内饰还是动力配置都上升了一个档次,9月份销量达到18598辆,二手雅阁的活跃度是提升了,但是保值率还是有所下降了。

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  在日系三剑客中,天籁是迟迟未能换代的车型,所以销量上比雅阁、凯美瑞稍微逊色了些,大幅度的终端优惠使其销量还是处于稳定状态,主打家用舒适路线也是中级车市场比较独特的存在,奔驰C级与之并列第二。

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  蒙迪欧自2013至今车型久久没能换代,和对手的差距是越来越大了,每月4000左右的销量是不温不火的状态,由于蒙迪欧的性能表现还是不错的,加上福特这个品牌加持,二手车市场有着较高的保值率。

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  中大型车市场主要是豪华品牌的领地,尤其以BBA品牌竞争最为激烈,市场交易活跃度以奥迪A6L、宝马5系、君越、奔驰E级为主,占总市场份额的71.1%。但中大型车保值率排行前三的依然由日系车领跑,皇冠以72.0%保值率排第一,七星彩排列五正版长条ES以71.8%排第二,宝马5系以66.7%排第三。

  保值率是一辆汽车价值体现的参考标准,在未来汽车交易中有着重要的指导意义,由于消费升级加上经济形势和部分省市提前实施“国六”政策的影响,车主置换的欲望是大大降低了,大部分处于观望状态,9月份乘用车甚至呈现同比负增长的趋势,所以近期二手车价格可能会出现短暂的上升趋势。

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