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新CC领克02雷克萨斯IS这5款量产车颜值不输概念版丨帮你选车

发布日期:2019-01-06 13:29来源:未知

  四个轮子能跑起来就凑合,这是中国汽车市场的刚需年代对车辆的基本需求。但随着时代的变迁,车企开始对产品有了更高的要求,而消费者的审美也逐渐提高。到了今天,一款车早不仅要满足于代步,从某种角度来说,它更象征着用户品味,所以市场上出现了一款又一款的“颜兽”车型。

  一款车在概念阶段,其特点往往会被放大阐述,因此车的整体看上去会稍显夸张。普遍到了量产阶段,由于考虑到风阻、成本等等一系列因素,产品就没有概念阶段那么有型了。也就有了“概念林志玲量产罗玉凤”的说法。不过,以下这几款还未上市和已上市的车型,就十分接近概念车,不仅好看,同时也体现了这些车企的造车水平的确是非常之高。

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  事实上大众Arteon在海外发布已经一年多了,引入国内后,它也将以新款CC的身份面向消费者。作为现款的继任车型,它维持了海外版的设计,这无疑是最大的惊喜。

  新款CC使用了多条幅式的大嘴造型,大灯与格栅完美的融合在一起,另外,全新CC的前后灯光都为LED光源,搭配狭长的条状灯带,造型十分抢眼。再加上流畅的溜背造型加上低矮的车身姿态,很符合其运动轿跑的定位。

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  新款CC将搭载高低功率两个版本的2.0T发动机,其中高功率版本最大马力220匹,峰值扭矩350牛·米。低功率版本车型最大马力186匹,最大扭矩320牛·米,并均搭配7速双离合变速箱。不过后驱迷可能会有些小失望,新款CC是一款前驱车型,但是它能不能成为最强前驱呢?这就要看它上市之后的表现了。

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  XC40在中国已经跳票了很几次,而它也终于在今年的北京车展上完成了在中国的首秀,同时也发布了其T5插混版本车型,以表明沃尔沃强势进军新能源细分板块的决心。

  作为紧凑型SUV,XC40的车长只有4425mm,线mm,还算是同级别的水平。但是正因为是紧凑,所以XC40的整体造型非常协调,加上沃尔沃家族的新脸谱,整体感很时尚,细节处理也比较到位,因为有了家族先例,一眼看上去就是一台标准的豪华车。

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  XC40在欧洲提供包括1.5T和2.0T两个不同发动机,三种不同动力版本,并匹配手动以及现款车型上同样的8速自动变速箱。并提供了AWD四驱。其中,1.5T发动机的最大马力有180匹,峰值扭矩则是265牛·米。这种动力水平的发动机在中国市场还是比较容易被关注的。

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  就在不久前,领克02开启了预售。14.2万-19.8万元的预售区间,无疑是给中国消费者最富有诚意的礼物了。早在02之前,领克01就已经给中国市场带来了太多太多惊喜。包括在产品造型上、产品品质上,甚至是品牌力上,都有不少话题可聊。

  作为领克第二款量产车型,02则是一款定位于轿跑SUV。“轿跑”与“SUV”的结合,无疑是最大的亮点。它将极具想象力的动感造型与颠覆传统的撞色搭配相结合,而201mm离地间隙,更赋予了它一定的通过能力。

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  领克02采用源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机匹配爱信第三代6AT变速箱与7DCT湿式双离合变速箱,以及同属于Drive-E系列的由沃尔沃汽车及吉利汽车联合开发的1.5TD高效小排量发动机匹配7DCT变速箱的动力组合。先天平台生产优势,让领克家族车型在总成上有了更好的保障。

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  这一代的新最新排列五长条IS,是IS家族很重要的一次改款,它的进气格栅、前大灯设计都有很大变化,也较之前更加好看,也更接近于量产车型。

  最新排列五长条采用了细节丰富且变化多端的纺锤式格栅作为家族特征。这其实很有意思,因为丰田最初就是一家做纺织的企业。而新IS就将这个细节刻意放大,不仅更有视觉冲击力,趣味性也是蛮足的。另外,它的前后叶子板充满肌肉感,腰身则大幅度收窄,车尾更是紧致的溜背,运动感非常强烈。

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  最新排列五长条IS的确拥有跑车般的驾驶体验,它的风阻系数仅仅为0.28cd。动力方面,2.0T涡轮增压发动机,其最大马力为245匹,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,经过运动调校后的驾驶逻辑,使得这台车在运动模式下降档十分迅速,随时能够激发你的驾驶乐趣。

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  Q60与Q50出自于同平台,作为这一代车系的两门版本,Q60在大灯、尾灯以及车身整体的线条上都进行了一定的调整。像溜背式硬顶跑车造型、夸张的前脸、优雅的线条、低矮的车身从内到外的将整车美感给散发了出来,它也堪称是最美排列五定胆最准的专家。

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  国内版本的Q60车型搭载2.0T四缸发动机,最大马力210匹,并且是后轮驱动。与Q50相同,Q60也配备电控转向技术,这对于转向的舒适性,甚至是整体驾驶的体验都有所帮助和提升。

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