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青春到底是怎样的一种体验——试驾二代海马S5

发布日期:2018-11-09 00:53来源:未知

  青春是什么?是烈日下球场上滴落的汗水,是自行车后座上女生银铃般的笑声;是深夜热的发烫的台灯,是一次次不气馁的 战斗 ,还是即使在职场多年依然保持原则和底线奋斗的心?

  每个人都有自己对青春的解读,就像今天《机车传说》小组要评测的这款车——二代海马 S5。初看名字,和上代车型并无太大区别,但经历过岁月和市场的洗礼,这款依然标榜 青春 的 SUV,早已放下了手中的 修炼手册 ,完成了一次质的飞跃和华丽转身。

  二代海马 S5 究竟有着怎样的青春气息,又是如何做到吸引年轻消费群体的?本期《机车传说》,我们为您呈现出不一样的测试。

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  这几年,自主品牌整体都取得了长足的进步。这种进步更直接地体现在外观设计、内饰做工、配置等方面。因为这些都是可以直观地看得见摸得着的地方。二代海马 S5 在设计做工方面当然也下足了功夫,提升非常明显。

  二代海马 S5 由意大利 LD ‘ A 设计公司卢奇亲手操刀设计,诸如享誉全球的第 5 代宝马 5 系、雪铁龙 C5、雪铁龙塞纳、保时捷 911 等一系列明星产品,卢奇都参与其中。而二代海马 S5 的设计就是在这样的国际大师手中诞生的。卢奇曾表示,二代海马 S5 的设计是首款凝聚了品牌设计 DNA 的产品 强健、时尚、运动、性感 ,而未来的海马产品也将持续深化这几大设计灵魂。不管卢奇怎么说,机车传说小组认为二代的设计较之一代有很大的突破。

  首先,是外观方面,相比于现款车型改变的十分明显,变得十分秀气灵动。之前的北斗星式的前大灯现在变得更加修长,依然采用分体式大灯的设计风格;之前的横幅条式的前格栅也变成了当下流行的星空点缀式;二代海马 S5 引擎盖上隆起的线条也充分地呼应了 强健、运动 的产品定位,让二代海马 S5 看起来更像一个穿着西装的肌肉型男,这几处的改变,让整个前脸变得年轻动感不少。

  当然,除了前脸,尾部的设计也较之前有了较大的改变,为了和前脸相呼应,尾灯也变得修长,同时尾部设计的也更加具有立体感。其实,换代车上的一些部位依然还能够看到现款车的影子,那就是侧面 U 型的双腰线。这种双腰线设计确实能够让车侧面体现出硬朗的力量感一面。当然,轴距依然维持 2630mm,这也在一定层面上决定了车侧设计变化不大,这和当下动辄拥有 2 米 7 的轴距的 大 SUV 比起来还是稍有底气不足,但也能更好地保留其运动的定位。

青春到底是怎样的一种体验——试驾二代海马S5

  除了外观,二代海马 S5 内饰变化也非常大。中控台设计仿佛听到了厂家 给你给你都是你的 呼声,诚意爆棚。搪塑材质配合金属拉丝面板的中控设计不做过多评价,这种环抱式设计就比现款就高出了几个档次,40 岁的大叔秒变成了 20 来岁的小青年。

  初代让记者吐槽过几次的中控屏终于从远端挪到了伸手可及的眼前,开车操作再也不用架着胳膊去切歌换电台,而且新配的 10 英寸大屏上的 360° 全景影像清晰度感人。在这个级别里,这样的丰富配置,厂商的诚意可见一斑。当然,科大讯飞的语音识别,也让开闭天窗变成 你好,海马 这样简单,剩下只需要交给车载的小助手去完成。

  配置层面,二代海马 S5 的仪表盘变成了全液晶的,界面设计的也更加炫酷,可能有人叹息机械仪表逐渐在汽车产品上消失,但时代就是这么进步的,以后在车上边喝咖啡边看报纸,不就需要我们慢慢接受新鲜事物么。

  此外,现款的四辐式方向盘,如今终于改为了三辐式,这样就年轻了很多。方向盘的握感稍显单薄生硬,不过中间的多功能按键倒是十分实用的。有点 反人类 的车窗升降按钮从副仪表台也回到了符合主流习惯的主驾一侧,说明海马的设计师还是充分倾听了来自市场的呼声。

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